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INTERVENTI / Ferrovia / Italia / Trentino Alto Adige
Fonte: elaborazione Uniontrasporti su mappe Google
Galleria di Base del Brennero
TIPOLOGIA DI INTERVENTO
Nuova realizzazione
OBIETTIVI
La galleria di base del Brennero rappresenta il cuore della ferrovia tra Monaco e Verona. La galleria ha una lunghezza di 56 km di cui 24 in territorio italiano e 32 in territorio austriaco.
DESCRIZIONE INTERVENTO
Il progetto prevede al costruzione di 2 galleria a semplice binario messe in comunicazione da cunicoli trasversali posizionai circa ogni 336 m.
Oltre alla gallerie di base, il progetto prevede lar realizzazione di altre opere accessorie:
- tre posti multifunzione collocati ad una distanza inferiore a 20 km tra loro
- le finestre di Mules, Vizze, Wolf, Pfons, Ahrntal
- la galleria di servizio di Aica e un cunicolo esplorativo ai fini geognostici
- la sottostazione elettrica di Fortezza
- variante in galleria alla linea esistente a nord di Fortezza
Il cunicolo esplorativo Aica – Mules della Galleria di Base del Brennero è attualmente in costruzione e i lavori sono stati ufficialmente avviati il giorno 28 aprile 2008. Dopo 10,5 km il cunicolo esplorativo Aica-Mules incrocerà la finestra di Mules di 1,8km di lunghezza il cui scavo in tradizionale è stato avviato anch'esso a maggio 2008.
Il costo della tratta italiana è quantificato in 2.200 Meuro ai quali vanno aggiunti:
- 300 Meuro per l’ottemperanza alle prescrizioni concernenti la tratta italiana stessa e comportanti incrementi di costi,
- 50 Meuro per compensazioni ambientali come da richiesta della Commissione V.I.A. e pari a circa il 2% del costo della tratta.
Per quanto concerne la copertura finanziaria del costo dell’intervento complessivo, l’ accordo del 30 aprile 2004 stipulato tra l’Italia e l’Austria prevede che le parti richiedano congiuntamente la concessione delle sovvenzioni comunitarie nella misura massima consentita e che, per il residuo finanziamento, si faccia ricorso a mezzi privati nell’ambito di modelli di partenariato pubblico-privato (PPP), suddividendo in modo paritario la quota pubblica nell’ambito del partenariato stesso.
COMUNI INTERESSATI

Brennero, Campo di Trens

DOCUMENTAZIONE TECNICA
In data 10 giugno 2003 il soggetto aggiudicatore ha inviato il progetto dell’opera al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, al Ministero dell’Ambiente e della Tutela del territorio, al Ministero per i Beni e le Attività Culturali, alla Provincia Autonoma di Bolzano e agli Enti interferenti.
DOCUMENTAZIONE IMPATTO AMBIENTALE
La Provincia Autonoma di Bolzano ha espresso il proprio parere favorevole, con prescrizioni, in materia di valutazione dell’impatto ambientale con delibera di Giunta 20 ottobre 2003, n. 3749, allegando il parere positivo – con osservazioni – del Comitato VIA n. 11/2003, ed ha proceduto all’approvazione definitiva delle modifiche ai piani urbanistici comunali delle zone interessate con delibera di Giunta 22 dicembre 2003, n. 4786.

Il Ministero dell’ambiente e della tutela del territorio, alla stregua della valutazione effettuata dalla speciale Commissione VIA, anche sulla base di documentazione integrativa richiesta al soggetto aggiudicatore, ha formulato, in data 17 giugno 2004, parere favorevole con prescrizioni e raccomandazioni.
RILEVANZA
Nazionale
SOGGETTO PROPONENTE

Stato Italiano

SOGGETTO ATTUATORE
GEIE BBT spa
ALTRI SOGGETTI COINVOLTI

RFI spa

DATA INIZIO LAVORI
2008
DATA FINE LAVORI (PREVISTA)
2022
STATO AVANZAMENTO LAVORI
RISPETTO DEI TEMPI
in linea coi tempi
COSTI PREVENTIVATI (GARA APPALTO)
220,00 €
COSTI TOTALI
2.550,00 €
COPERTURA PUBBLICA - SOGGETTI PARTECIPANTI

COPERTURA PRIVATA - SOGGETTI PARTECIPANTI

Scheda aggiornata al 1/18/2010
STAMPA SCHEDA
INFRASTRUTTURE INTERESSATE
Linea ferroviaria Verona - Brennero (tratta Trentino Alto Adige)
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